Ответ кроссворда и сканворда: Крышка погреба. Ответ на вопрос 'Крышка погреба', 4 буквы: ляда. Альтернативные вопросы в кроссвордах для слова ляда. Ставень, дверка, лаз в подполье, западня, люк; поперечные затворы в лавочках. Разработка находится в разделе Проекты учащихся 1-4 класс и представляет.

• Проект Погребе 4 Буквы
• Проект Погреб 4 Буквы

БПК «» в 1986 году. Проект Страна. СССР Россия. Изготовители. Операторы.

В строю Выведены из состава ВМФ и утилизированы. Содержание. Тактико-техническое задание К середине годов быстрое нарастание угрозы ракетно-ядерных ударов с морских направлений стало требовать скорейшего количественного и качественного увеличения мощи сил противолодочной обороны для ликвидации этой угрозы. Флот стал ориентироваться на создание дальней зоны противолодочной обороны путём строительства противолодочных кораблей, способных находить и уничтожать в океане вероятного противника —. 10 августа 1964 года Совет Министров СССР принял постановление о строительстве противолодочных надводных кораблей с усиленным составом вооружения, а в январе 1965 года, ещё до закладки третьего корабля, совместным решением Госкомитета по судостроению и ВМФ было принято решение о строительстве кораблей по новому проекту. За его основу был взят проект 1134 с модификацией в сторону увеличения его противолодочных и противовоздушных возможностей, чему способствовало принятие на вооружение, ГАС, УЗРК и РЛС. Постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР принято решение о приостановке строительства кораблей проекта 1134 и строительстве кораблей нового проекта, получившего обозначение проект 1134-А шифр «Беркут-А», начиная с пятого корпуса.

Тактико-техническое задание определяло боевое предназначение кораблей проекта. Перед кораблями ставились следующие задачи:. Поиск, обнаружение, слежение и уничтожение атомных подводных лодок противника в удалённых района Мирового океана;. Придание боевой устойчивости тактическим группам флота;. Обеспечение противокорабельной, противолодочной и противовоздушной обороны кораблей и судов на переходе морем. История проектирования Технический проект 1134-А разрабатывался в северном ПКБ в 1964—1965 годах. Главным конструктором был назначен, заместителями главного конструктора: Ю. А. Бабич, М. С. Натус и В. Д. Рубцов.

Главными наблюдающими от ВМФ по проекту 1134-А были капитан 2 ранга О. Т. Сафронов, затем — капитан 2 ранга М. А. Янчевский и с 1970 года — инженер-капитан 2 ранга М. А. Котлер. Несмотря на то, что в номере проекта и его шифре явно просматривается связь с предшественником (проектом 1134 «Беркут»), по своему боевому предназначению это был уже совсем другой корабль, с существенными изменениями не только в составе вооружения, но и конструкции. Корабля по проекту изменились незначительно.

Прежней осталась ширина, длина несколько увеличилась, что было обусловлено ограниченными размерами построечных мест закрытого ленинградского. Конструкторы постарались в максимальной степени унифицировать комплектующее оборудование нового и старого проектов (уже освоенное промышленностью). Чертежи разрабатывались с указанием детальных установочных размеров, что исключало переделки и подгонки на корабле при монтаже оборудования и корабельных систем, при этом учитывалось внедрение прогрессивных технологий сборки корпуса. Конструкторы Северного ПКБ разработали комплекс мероприятий по снижению уровня физических полей корабля, помех гидроакустическим станциям, воздушного шума. Непосредственно в процессе постройки кораблей были внесены изменения в проект по усилению зенитных огневых средств посредством дополнительной установки 30-мм многоствольных артиллерийских установок.

Размещение личного состава стало более стеснённым. История строительства Строительство Строительство больших противолодочных кораблей проекта 1134-А было развёрнуто в закрытом эллинге. Главным строителем головного корабля был назначен Д. Б. Афанасьев, а ответственным сдатчиком — Ю. А. Большаков. Главными строителями других кораблей были Г. И. Цветков и Г. В. Филатов, а ответственными сдатчиками — Г. Г. Нарсесов, М. И. Шрамко, А. К. Бондаренко, К. П. Юсупов, В. М. Архаров и В. С. Воробьёв. Начальником группы технического сопровождения был. Постройка кораблей производилась поточно-производственным способом на четырёх позициях эллинга, где происходило формирование блоков корпуса из секций.

Массогабаритные характеристики секций были ограничены грузоподъёмностью транспортных средств и стапельных кранов, а также размерами проёмов цехов и коридоров. Перестановка блоков корпуса осуществлялась при помощи трансбордера, предназначенного для бокового спуска кораблей. Соединение всех блоков осуществлялось единым кольцевым швом автоматической сварки.

В процессе строительства серии проходила реконструкция завода и его оборудования. Всего за одиннадцать лет (с 1966 по 1977 годы) было построено 10 кораблей, хотя различными вариантами кораблестроительных программ предполагалось построить для флота 32 корабля проектов 1134 и 1134-А. Основные статьи:, Для стрельбы по воздушным и морским целям корабль проекта 1134-А был вооружён универсальным зенитно-ракетным комплексом (впоследствии «Шторм-М» и «Шторм-Н»). Пусковые установки ЗРК — Б-187 барабанного типа (четыре барабана по шесть ракет в каждой) — располагались в диаметральной плоскости корабля: одна в носовой и одна в кормовой частях на палубе надстройки. Каждая из пусковых установок представляла собой спаренную стабилизированную установку тумбового типа с нижней подвеской ЗУР на направляющих балках.

В одном залпе ЗРК — две ракеты (в обеих пусковых установках — четыре). Интервал стрельбы — 50.

Боезапас состоял из 48 (ЗУР) В-611 в двух погребах. Частью комплекса являлась универсальная система приборов управления стрельбой 4Р-60М «Гром-М» (два комплекта) с аппаратурой регламентного контроля «Грачка» (два комплекта). Носовой «Гром-М» обеспечивал управление стрельбой УРПК-3 «Метель», а после модернизации — УРК-5 «Раструб». Зона поражения ЗРК: по дальности — 6—33,5 км, по высоте — 0,1—25 км. Последующие модернизации комплекса («Шторм-М», 1972; «Шторм-Н», 1980) позволили понизить нижнюю границу зоны поражения и обеспечили возможность стрельбы вдогон и по маневрирующим целям, а «Шторм-Н» обеспечили и возможность стрельбы по низколетящим.

Противолодочное вооружение Управляемый ракетный противолодочный комплекс Главным противолодочным оружием большого противолодочного корабля проекта 1134-А стал противолодочный ракетный комплекс второго поколения (принят на вооружение в 1973 году). В состав комплекса входили две четырёхтрубные ненаводящиеся неподвижные палубные пусковые установки КТ-М-1134А, или КТ-100 контейнерного типа. Боекомплект — восемь управляемых противолодочных ракето-торпед 85Р калибра 533 мм с дальностью полёта ракеты от 6 до 55 км и дальностью хода самонаводящейся торпеды АТ-2У 8 км. Скорость полёта ракеты — 0,95, скорость хода торпеды в режиме поиска/сближения с целью — 25/40 соответственно. Ракето-торпеды могли оснащаться зарядом из обычного взрывчатого вещества. Система приборов управления полётом ракеты УРПК-3 была унифицирована с системой управления стрельбой зенитных ракет «Гром-М» носового УЗРК М-11 «Шторм», с аппаратурой предстартовой автоматики «Тюльпан».

Интервал стрельбы — 6 минут. В залпе — две ракеты. Повторное заряжание могло производиться только в базе при помощи плавучего крана. Ракетный противолодочный комплекс мог применяться при любой скорости хода, при бортовой не более 15° и при килевой качке не более 5°, 5 баллов и скорости ветра не более 20 м/с. В 1980-е годы при выполнении модернизации четыре корабля проекта получили новый, более совершенный, универсальный ракетный комплекс. Комплекс реактивно-бомбового оружия Комплекс реактивно-бомбового оружия, установленный на корабле, предназначался для уничтожения подводных лодок и атакующих торпед противника.

В него входили две носовые двенадцатиствольные пусковые установки «Смерч-2» и две кормовые шестиствольные пусковые установки «Смерч-3». Боезапас для РБУ-6000 насчитывал 144 212-мм 119,5-кг реактивные бомбы РГБ-60, хранящихся в погребах на стеллажах в вертикальном положении. Боезапас для РБУ-1000 — 60 300-мм 196-кг реактивных бомб РГБ-10. Применение РБУ было возможно при до 8 баллов. Целеуказание РБУ выдавалось корабельными гидроакустическими станциями с передачей в систему ПУСБ «Буря» для наведения установок. Торпедное вооружение Торпедное вооружение корабля предназначалось для поражения подводных лодок противника в ближней зоне обороны (6—8 км) и было представлено двумя пятитрубными, установленными побортно на палубе полубака, с суммарным боезапасом десять торпед и (залп мог производиться в 2-4-5 торпед). Стандартной комплектацией была следующая: шесть (четыре) торпед 53-65 и четыре (шесть) торпеды СЭТ-65.

Углы обстрела от — 60° в нос и 50° в корму. Перезарядка торпедных аппаратов в море не предусматривалась, и запасные торпеды на борт не принимались. Система управления торпедной стрельбой — «Тифон-1134Б». Применение торпедного вооружения было возможно при волнении моря не более 5 баллов и скорости хода цели не более 60 узлов. Артиллерийское вооружение. Основные статьи:, Главный калибр на кораблях проекта был представлен двумя 57-мм двухорудийными автоматическими АУ башенного типа и двумя системами приборов управления стрельбой МР-103 «Барс».

Артиллерия главного калибра на кораблях предназначалась для ведения артиллерийского огня по воздушным целям, поражения малоразмерных морских целей, уничтожения плавающих мин, живой силы и огневых объектов на берегу. Боезапас АУ — 4400 выстрелов. Комплекс малокалиберной зенитной артиллерии включал две батареи 30-мм шестиствольных автоматизированных артиллерийских установок в составе четырёх автоматов.

Боезапас одного шестиствольного автомата — 2000 выстрелов. Система управления стрельбой — РЛС МР-123 «Вымпел-А» (на заказах С-721 — С724 не устанавливалась). Максимальная дальность стрельбы — 8100 м, досягаемость по высоте — 5000 м. Авиационное вооружение В палубном кормовом (полуутопленного типа) ангаре размерами 12,5×4,8×5,5 м обеспечивалось постоянное базирование одного вертолёта (в 1980-е годы на кораблях нештатно базировались и вертолёты Ка-25Ц). В ангаре имелось устройство для подъёма-опускания вертолёта — подъёмник (лифт) ПВН-9000/2. Взлётно-посадочная площадка (ВПП) размерами 10×8 м освещалась светотехническим оборудованием. Имелся стартовый командный пункт вертолёта.

ВПП была оборудована системами ближней навигации и посадки вертолёта, радиоприводом Р-653. Корабли проекта 1134-Б были укомплектованы также системами технического обслуживания вертолёта. Боекомплект авиационного вооружения включал: пять авиационных торпед, четыре бомбы ПЛАБ-250-120, восемь бомб ПЛАБ-50, два специзделия РЮ-2 (ядерные глубинные бомбы), 54 РГБ-НМ «Чинара» (или «Жетон»), 15 «Поплавок-1А», по десять штук ориентирных авиационных морских бомб ОМАБ-25-12Д и ОМАБ-25-8Н. Погреба боезапаса и спецбоезапаса для вертолёта, посты РГБ, кладовые и мастерская размещались в смежных с ангаром помещениях. Системы, обеспечивающие ракетно-артиллерийское оружие В состав систем, обеспечивающих ракетно-артиллерийское оружие, входили: системы групповой стабилизации (гироазимуты) «Надир-1134А/Б» (четыре комплекта); системы целеуказания (см. Раздел «Автоматизированные системы управления»), система «Салют-А», обеспечивающая автоматическое решение задач для безопасного использования оружия корабля при его совместном применении.

Системы пассивного радиопротиводействия Система пассивного радиопротиводействия была представлена комплексом, быстроходным акустическим охранителем корабля БОКА-ДУ (один комплект) и размагничивающим устройством УРТ-860 или УРТ-860М (380 В, 64 кВт, 128 А). Комплекс ПК-2 включал: реактивные двуствольные установки для постановки ЗИФ-121 калибра 140-мм — два комплекта; систему приборов управления стрельбой «Терция» — один комплект; 150 снарядов ТСП-41, 50 ТСТ-41. Целеуказание установкам обеспечивалось при помощи одного комплекта системы «Аллея-Б» и комплекса МПЦ-301. Быстроходный противоминный акустический охранитель БОКА-ДУ имел систему управления ПДУ-1-1 и мог использоваться при не более 4 баллов, при скорости буксировки от 10 до 30 узлов. Большие корабли проекта 1134-А могли принять на борт усиленный до 400 человек со штатным вооружением.

Книгой корабельных расписаний предусматривался корабельный десантный взвод (23 человека). Радиотехническое вооружение Радиолокационные станции обнаружения воздушных и надводных целей На корабле была установлена трёхкоординатная радиолокационная станция дальнего обнаружения с дальностью обнаружения воздушных целей 500 км (низколетящих — 50 км), морских целей — 50 км.

Гражданские «Боинги» — обнаруживались на высоте 10 000 м на дальности до 585 км. Благодаря использованию низкочастотных диапазонов станция обладала высокой защищённостью от активных и пассивных помех и обеспечивала сложность радиоэлектронного подавления практически от всех имеемых на тот момент в мире средств, кроме средств РЭП американских самолётов «». Время непрерывной работы станции — 6—12 часов. Дублирующей станцией для РЛС «Восход» была РЛС общего обнаружения МР-310А «». Станция была сопряжена с системой обработки информации с использованием ЭВМ и обеспечивала обнаружение воздушных целей на дальностях до 200 км, морских целей — на дальностях до 40 км, а также автоматическое сопровождение до 15 целей одновременно. По первоначальному проекту на корабли устанавливались две навигационные станции «» 3-см диапазона, которые могли обнаруживать надводные цели на дальности до 30 км, а воздушные на дальности до 50 км. В ходе службы на корабли была установлена ещё одна навигационная РЛС «», также 3-см диапазона, с дальностью обнаружения надводных целей до 25 км, воздушных целей — до 50 км, антенный пост станции размещался спереди на фок-мачте, под антенным постом РЛС «Восход».

Все три РЛС работали также в системе авиационно-технических средств корабля. Станции обнаружения подводных объектов Основной (ГАС) на кораблях проекта служила подкильная станция освещения подводной обстановки (установлена только на С-721, на остальных кораблях устанавливалась модификация с улучшенными характеристиками МГ-332Т «Титан-2Т»), монтируемая в носовом «» обтекателе. ГАС работала в режиме и и предназначалась для обнаружения и определения координат, а также выдачи данных в посты управления противолодочным оружием. Реальная дальность обнаружения станцией подводных лодок находилась в пределах 2—10 км, хотя в прессе публиковались и данные о дальности обнаружения в пределах 20—32 км. ГАС работала на частоте 8 и 9 кГц в круговом или секторном режимах. В качестве ГАС подводной связи и опознавания на корабли устанавливалась станция.

В составе гидроакустического вооружения изначально также устанавливались: контактная станция обнаружения подводных лодок по тепловому контрасту кильватерного следа — — и инфракрасная станция обнаружения подводных лодок по радиационному контрасту кильватерного следа. Так как удовлетворительное функционирование этих технически несовершенных станций было возможно лишь при благоприятных гидрологических условиях, в середине 1980-х годов в периоды ремонтов эти станции с кораблей демонтировались. На все корабли серии устанавливались по две ГАС обнаружения подводных диверсантов в якорном режиме. Антенны носового и кормового комплектов станций МГ-7 хранились на верхней палубе, а на стоянке опускались с помощью в воду, одновременно открывалась вахта наблюдения за подводной обстановкой для борьбы. Также в противодиверсионных целях на кораблях проекта, прошедших средний ремонт, устанавливалась опускаемая ГАС специального назначения МГ-329 — корабельный вариант вертолётной «Оки».

Станция использовалась только на стопе на неохраняемых стоянках и занималась прослушиванием акватории в режиме шумопеленгования. На БПК «» и «» были размещены комплекты опытной аппаратуры «» с тремя датчиками: воздушным (на, на высоте 4—6 м), подкильным и буксируемым (глубина погружения 30—60 м).

Аппаратура «Колос-К75» была способна обнаружить радиоактивный след из проб морской воды и выполнить их радиохимический анализ. Корабли проекта также оборудовались приёмоиндикаторной аппаратурой связи с радиолокационными гидроакустическими буями. В состав средств обнаружения входил также один комплект телевизионной аппаратуры отражения ближней надводной обстановки МТ-45Н. Автоматизированные системы управления Большие противолодочные корабли проекта 1134-А укомплектовывались автоматизированными системами управления (АСУ), которые постоянно совершенствовались, модернизировались и дополнялись в течение всей службы кораблей.

В составе АСУ имелась корабельная электронная система автосъёма и обработки радиолокационной информации МРО-310А. На первых кораблях серии устанавливалась механическая вычислительная система для взаимного обмена информацией между кораблями тактической группы, позже, начиная с БПК «», стала устанавливаться корабельная автоматизированная система управления тактической группой кораблей (до 9 вымпелов) — система обмена информацией и трансляции целеуказания «».

Решением задач кораблевождения занималась система МВУ-2А. Задачи (БИУС) решала корабельная автоматическая система сбора, анализа и обработки данных, решения задач по определению элементов движения цели, управлению, выдаче целеуказания. Большим недостатком этой системы был ручной ввод обстановки: БИУС была цифровой, а все корабельные радиоэлектронные системы — аналоговые, что создавало большие проблемы со временем при взаимном обмене информацией, и обычно при плавании в составе тактической группы МВУ-202 фактически не работала. Средства радиоразведки и опознавания Все корабли проекта 1134-А были вооружены системами поиска и пеленгования, и (по два комплекта), способными обнаруживать и работающие радиолокационные станции противника, определяя также параметры их работы.

На кораблях устанавливались также радиолокационные станции государственного опознавания: четыре «» и две «». Средства радиоэлектронной борьбы Средства активной (РЭБ), установленные на корабле, были предназначены для создания ответных, прицельных по частоте, маскирующих, имитационных и уводящих помех корабельным, береговым и самолётным РЛС обнаружения, управления оружием, а также радиолокационным головкам самонаведения с быстрой перестройкой частоты. Средства РЭБ были представлены станциями ответных помех.

Станции имели функции ВЧШ (высокочастотная шумовая), МОД (многократноответная по дальности), УД (уводящая по дальности), НЧШ (низкочастотная шумовая, уводящая по углу) и комбинированные (МОД+УД и МОД+НЧШ). Кроме станций МРП-150 и МРП-152, на кораблях устанавливались одна станция радиопомех Р-740К и одна станция аналогичного назначения Р-743КВ.

Штурманское вооружение В состав штурманского вооружения кораблей проекта 1134-А входили: два комплекта двухгирокомпасной системы «Курс-5», один УКП-М3, два комплекта лага МГЛ-50М, один автопрокладчик АП-4-1134А (с четырьмя столами), один НЭЛ-5 (начиная с БПК «» — НЭЛ-10), один АРП-50Р (впоследствии заменён на всех кораблях, кроме «Маршала Тимошенко», на ДРВП «Румб»), один корабельный индикатор КИ-55, один корабельный приёмо-индикатор импульсный КПИ-4 (в 1979 году заменён на всех кораблях, служивших на Северном флоте, на КПФ-3К). В течение 1980 года на всех кораблях к приёмо-индикаторам КПФ-3К и КПИ-5Ф была установлена приставка ПКГ-2 (преобразователь координат географических). В состав штурманского вооружения входил корабельный измеритель ветра КИВ. Ночное совместное плавание кораблей была призвана обеспечивать инфракрасная аппаратура «Огонь-50-1».

На всех кораблях, кроме С-721, С-723 и С-725, размещалась аппаратура спутниковых морских систем АДК-2М или АДК-3 системы спутниковой навигации «Шлюз». В 1980—1981 годах на всех кораблях серии были установлены ПИ «Галс» для работы с системой «Брас». Решением задач тактического маневрирования, автоматического кораблевождения и выработки элементов движения цели занималась система МВУ-2А, с 1979 года система либо модернизировалась (БПК «»), либо демонтировалась, либо на некоторых кораблях оставлялась.

История службы. БПК «» в Тихом океане, 1983 год Повседневная боевая работа кораблей проекта 1134-А отличалась повышенной интенсивностью использования. Корабли отрабатывали задачи и обеспечивали боевую подготовку всего флота, выводили в районы боевого дежурства, нередко участвовали в учениях под флагами или главнокомандующего, принимали участие в опытовых учениях, инспектированиях и проверках сил и средств, торпедных и ракетных стрельбах подводных лодок и надводных кораблей, закрытиях районов, самих боевых дежурствах —, РЛД, ППДО, КОП и т. п.

Именно корабли семейства «беркутов», в том числе и проекта 1134-А, значительно расширили сферу действий ВМФ СССР в удалённых районах Мирового океана, обеспечивая советское военно-морское присутствие в, в Северной и Южной, в, в Индийском океане и у западного побережья. Экипажам «Беркутов-А» приходилось оказывать поддержку дружественным СССР правительствам стран Африки и Азии.

Корабли проекта постоянно присутствовали в «горячих» точках, оказывая военно-политическую поддержку дружественным странам в периоды военных конфликтов: кораблям Северного флота приходилось нести службу у берегов, и, тихоокеанским корабли — у берегов,. В 1991—1992 годах все корабли проекта были исключены из состава Военно-Морского Флота СССР. Оценка проекта Анализ основных тактико-технических элементов больших противолодочных кораблей проекта 1134-А не даёт оснований утверждать, что корабли этого проекта стали шагом вперёд в отечественном кораблестроении. По мнению ряда авторитетных специалистов, корабли проекта 1134-А являлись, по сути, эволюционно не качественным, а количественным развитием ракетных крейсеров и больших противолодочных кораблей. При этом, по мнению А. Б. Аверина, «нельзя назвать эти корабли „шагом назад“ или „топтанием на месте“», так как в составе они показали неплохую боевую эффективность, а обеспечение на них постоянного базирования корабельного вертолёта подняло проект на новый уровень по сравнению с его предшественниками. В первую очередь, бесспорным шагом назад было вооружение кораблей 57-мм артиллерией (артиллерийские установки ), оказавшейся заведомо слабым и малоэффективным оружием, даже для самообороны корабля, и, кроме этого, очень капризным в эксплуатации и требовавшим постоянного контроля.

Выбор калибра артиллерии был предопределён предыдущими волюнтаристскими решениями политического руководства страны (второй половины 1950-х — первой половины 1960 годов), которое определило артиллерию «умирающим» видом вооружений и прекратило все разработки корабельных артиллерийских систем среднего и крупного калибра. Огневая мощь «Беркутов-А» была заметно повышена с установкой на них (но не на всех кораблях) малокалиберных скорострельных артиллерийских установок с системой управления «Вымпел».

АУ АК-630 обладали большой огневой производительностью, но из-за менее совершенной РЛС и неудачного её расположения проигрывали американской АУ «Фаланкс», а кроме того, имели в четыре раза более низкую вероятность инициирования боевой части ракеты «Гарпун» при попадании осколочно-фугасного снаряда на дистанции 1,5 км, чем у натовской АУ «». По сравнению со своими прототипом — проектом 1134 — «Беркуты-А» имели более совершенный комплекс коллективной обороны УЗРК «Шторм», система управления которого могла обеспечивать стрельбы противолодочным комплексом —, а впоследствии и УРК «».

Использование главного противолодочного комплекса УРПК-3 «Метель», а затем и УРК «Раструб» на полную дальность стрельбы было возможно только при наличии выносного воздушного или морского поста целеуказания, так как собственные корабельные средства (ГАС «») эту задачу выполнить не могли. Актуальность данной проблемы отчасти удалось снизить за счёт создания комплекса «корабль-вертолёт» — за пределом обнаружения целей корабельными ГАС поиском целей для противолодочного комплекса корабля занимался противолодочный вертолёт. Недостатком противолодочного вооружения было и то, что приводнение запущенной противолодочной торпеды легко обнаруживалось подводной лодкой, что позволяло ей выпустить акустические имитаторы, уводящие торпеду от цели, или самой выполнить манёвр уклонения. Реактивно-бомбомётные установки, хотя и были очень мощными, но слабо оправдывали своё боевое предназначение и поэтому были излишними. Критиковалось специалистами и торпедное вооружение корабля: поскольку стрельбы торпедами всегда производились парами, пятитрубные торпедные аппараты вполне обоснованно можно было заменить на четырёх- или двухтрубные. На следующем поколении советских больших противолодочных кораблей торпедные аппараты стали четырёхтрубными, а РБУ-1000 не устанавливались.

(ГЭУ) «Беркутов-А» имела значительное число конструктивных и эксплуатационных недостатков, таких как течи трубок конвективных пучков и провисание секций, малый ресурс приводных дизелей генераторов и компрессоров, отсутствие технологических вырезов для их замены, охлаждение забортной водой подшипников линии валов, отсутствие в системе водоподготовки и другие. Главным недостатком ГЭУ была низкая автоматизация процесса её управления.

Пост энергетики и живучести мог только констатировать факты управления и дистанционно запускать электропожарные насосы, вся остальная работа ГЭУ управлялась на местах, что создавало очень большую нагрузку на личный состав: при её численности в 107—110 человек следовало обеспечить трёхсменную вахту у действующих механизмов и повседневную деятельность корабля, в некоторых ситуациях (например, в периоды демобилизации) членов экипажа, допущенных к несению вахты, не хватало и на две смены. Электроэнергетическая установка кораблей имела низкую надёжность и живучесть. В целом, при соблюдении требований наставлений и эксплуатационных инструкций, а также своевременном проведении положенных освидетельствований и ремонтов, ГЭУ показывала достаточно хорошие результаты.

В зарубежной литературе корабли проекта причисляли к классу с управляемым ракетным оружием (CLG, ), а после 1975 года — к классу (CG). Сравнительные ТТХ крейсеров с управляемым ракетным оружием постройки середины 1960-х — 1970-х годов Характеристики «Белкнап» «Тракстан» «Калифорния» «Вирджиния» «Витторио Венето» «Каунти» «Бристоль» Число кораблей в серии 9 1 2 4 1 8 1, стандартное/полное, т 6570/7 890 или 7930 8200/8 927 или 9200 - /10 150 - /11 000 7500 или 8000/8 850 5200/6200 или 6 800 5650/6750 или 7700, м (наибольшие) 166,7×16,7×8,7 171,9×17,7×9,4 181,7×18,6×6,3 178,3×19,2×6,4 179,6×19,4×5,2 158,7×16,5×6,1 154,5×16,8×6,9 Энергетическая установка Паротурбинная, 85 000 л. Ядерная, 60 000 л.

Ядерная, 60 000 л. Ядерная, 60 000 л. Паротурбинная, 73 000 л. Паро/газотурбинная, 30 000 +30 000 л. Паро/газотурбинная, 30 000 +44 000 л.

Литература на Викискладе. Аверин А. Адмиралы и маршалы.

Договор на техническое обслуживание уличного освещения. На техническое обслуживание и текущий ремонт. Обслуживанию и текущему ремонту установок наружного освещения согласно условиям договора. НА ОКАЗАНИЕ УСЛУГ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ. Сетей участка уличного освещения Исполнителя, Исполнитель обязуется обеспечить. Обслуживании и эксплуатации объектов уличного освещения. Заключает договор на обслуживание муниципальных сетей освещения со. Jan 30, 2008 - Типовой договор подряда на техническое обслуживание. По техническому обслуживанию уличного освещения в населенных пунктах.

Корабли проектов 1134 и 1134А. — М.: Военная книга, 2007. — 80, 144 илл. с. —. Апальков Ю. Корабли ВМФ СССР. Справочник в 4 томах. — СПб.: Галея Принт, 2005. — Т. III. Противолодочные корабли. Большие противолодочные корабли. Сторожевые корабли. — 124 с. —.

Апальков Ю. Противолодочные корабли. — Моркнига. — М., 2010. — С. 147. — 310 с. — 1000 экз. —. Васильев А. 60 лет вместе с флотом. — СПб.: История корабля, 2006. —. Коваленко В. А., Остроумов М.

Проект Погребе 4 Буквы

Справочник по иностранным флотам. — М.: Военное издательство, 1971. П. Ракетные крейсера типа «Атлант» (проект 1164). История создания Часть 2. «Особенности национальной классификации» // Тайфун: альманах. — 1997. — № 7. — С. П., Никольский В. Военно-Морской флот СССР 1945-1991. — СПб.: Историческое Морское Общество, 1996. — 653. Машенский С.

Великолепная семёрка. Крылья «Беркутов». Большие противолодочные корабли проекта 1134Б, вертолёты Ка-25. — М.: Военная книга, 2007. — 128 с. —.

Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1947—1995. — Annapolis, Maryland, U.S.A.: Naval Institute Press, 1996. —. Janes Fighting Ships 1981-82 / Moore, John Evelyn. — London, New York: Janes Publishing Company, 1982. —. Moore, John Evelyn. Soviet Navy today. — New York, U.S.A.: Stein and Day, 1976. —.

Каталог проектов домов и коттеджей содержит более 2000 качественных проектов, которые удобно просматривать, фильтровать по параметрам и выбирать. Это сделано, чтобы упростить поиск и подбор нужного именно вам проекта. Выбор осуществляется с помощью параметров в фильтре:. стиль;. площадь;. материал;. тип строения;.

наличие гаража, бани, бассейна;. отделка;. наличие 3D-модели.

Каталог обладает возможностью настройки отображения, например, вы можете просматривать список проектов сразу с планировками и таблицами характеристик. Сами проекты представлены в виде трехмерных иллюстраций с планами, чертежами и размерами, многие сопровождаются интерактивной 3D-моделью. Благодаря фото и трёхмерной визуализации, вы можете на этапе выбора представить, как будет выглядеть готовый дом от фундамента до крыши.

Проект Погреб 4 Буквы

Дополнительные инструменты подбора в каталоге проектов домов В карточке проекта указано максимум информации о нем. Помимо планировок, габаритов и таблиц с характеристиками там находятся:. любого из домов, позволяющая разглядеть его во всех подробностях с любой стороны. — задайте характеристики своего участка, и выберите самый удачный вариант размещения понравившегося дома на сайте.

поможет рассчитать приблизительные расходы на строительство. — любой проект коттеджа можно добавить в сравнение. В случае если вы хотите, наши архитекторы всегда готовы прийти вам на помощь. Такие усовершенствования будут стоить дешевле, чем индивидуальный проект с нуля. Но если вы не можете подобрать подходящий проект для изменений в каталоге, вы всегда можете в нашем архитектурном бюро.